경유차만 문제인 줄 알았는데 BMW, 휘발유차도 '불자동차'

[경향신문] ㆍ리콜 제외 차종, 올 최소 5대 화재
ㆍ리콜 대상 차주에 운행 자제 권고

“내 차는 괜찮나” 3일 서울 시내 한 BMW서비스센터 부근에 리콜·점검을 받으려는 차량들이 빼곡하게 줄을 서 있다. 연합뉴스

올 들어 최소 5대의 BMW 가솔린 차량에서 화재가 발생했던 것으로 확인됐다. 하지만 디젤차와 달리 리콜 대상에서 제외돼 논란이 일고 있다. 국토교통부는 31대의 BMW 차량에서 화재가 발생한 뒤에야 운행 자제를 권고했다.

3일 국회 국토교통위원회 소속 더불어민주당 신창현 의원이 국토부에서 받은 ‘2018년 BMW 차량 화재 현황’을 보면 국토부는 이날 오후 3시까지 BMW 차량 화재를 31건으로 파악했다. 이 중 디젤 차량이 26건이며 나머지는 리콜 대상에서 제외된 가솔린 차량이다.

화재가 난 가솔린 차량 5대에는 지난달 4일 화재가 발생했지만 뒤늦게 언론보도로 확인된 ‘미니쿠퍼’도 포함돼 있다. 앞서 국토부가 지난 2일 신 의원실에 제출한 자료에는 미니쿠퍼 화재 발생 사실이 포함돼 있지 않았다. 이런 정황으로 미뤄 국토부가 정확하게 사고 집계를 하지 못하고 있으며 아직 드러나지 않은 BMW 가솔린 차량의 화재가 더 있을 가능성도 배제할 수 없다.

BMW는 화재가 난 가솔린 차량에 대해선 자발적 리콜을 실시하지 않고 있다. 국토부 자동차정책과 관계자는 “보통 한 해에 자동차 화재가 5000여건 나는데, 특정 브랜드의 가솔린 차량 5대가 불이 난 것은 평균적인 범주에 들어간다고 볼 수 있다”고 말했다.

하지만 화재 원인이 BMW가 주장하는 디젤 차량 엔진에 부착된 배기가스 순환장치(EGR) 결함으로 특정되지 않은 상황에서 국토부와 BMW가 안이하게 대처하고 있다는 비판이 나온다. 국토부는 BMW에 전적으로 정보를 의존하고 있어 EGR과 관련된 내용도 구체적으로 파악하지 못하고 있으며 가솔린 차량 화재 역시 BMW가 제공한 정보만을 토대로 대응하고 있다.

김현미 국토부 장관은 이날 입장문을 내고 “해당 차량(리콜 조치가 내려진 BMW 차량)을 소유하신 우리 국민들께서는 가능한 한 빠른 시일 내 안전점검을 받으시고, 안전이 확보될 때까지 최대한 운행을 자제해 주시기를 당부드린다”고 밝혔다. 이어 “최대한 빠른 시일 내 원인을 규명하고, 발견되는 문제에 대해서는 법적 절차에 따라 엄중 조치하겠다”고 덧붙였다.

<김원진 기자 onejin@kyunghyang.com>