헝가리 여행객 "한강의 1/3폭, 배는 수십대..위험 느꼈다"

다뉴브강 야간유람선은 단골 여행코스
5~10분 간격으로 유람선 줄지어 운행
안전시설 구비안한 업체 이해 안 가

■ 방송 : CBS 라디오 <김현정의 뉴스쇼> FM 98.1 (07:30~09:00)
■ 진행 : 김현정 앵커
■ 대담 : 이광희(유람선 경험 여행객)

헝가리 다뉴브강의 유람선 침몰 소식을 지금 계속 전해 드리고 있습니다. 그쪽 상황이 워낙 급박하게 돌아가고 대사관 전체 직원들이 현장에서 구조 작업, 또 병원에 실려간 사람들 관광객들을 챙기고 있어서 한국 쪽으로 소식이 정확하게 아직 들어오고 있는 것 같지는 않습니다. 다만 저희가 여행사 쪽에서 들어오는 내용들 또 외교부를 통해서 들어오는 내용들 또 헝가리 국영 방송을 통해서 들어오는 내용들을 종합해서 조금씩, 조금씩 나아간 내용들을 전해드리고 있는데요.

지금까지 나온 내용으로는 참좋은여행의 단체 여행객들이 헝가리로 떠났고 33명의 한국인이 그 유람선에 탑승했다. 그러니까 참좋은여행 측에서는 인솔자 포함 31명이 탑승했다라고 얘기하는데 외교부는 33명이 탑승했다고 해서, 30명 넘게 한국인 단체 관광객이 그 유람선에 탔었다는 것만은 정확한 것 같습니다. 저희가 지금 문자를 받고 있는데 제보가 상당히 많이 들어옵니다. 그 유람선을 탔다라고 말씀하시는 저희 청취자 한 분이 연결이 돼 있습니다. 일단 이분을 통해서 그 상황들을 들을 수 있을 것 같아요. 청취자님, 나와 계세요?

◆ 이광희> 안녕하세요.

◇ 김현정> 어디 사시는 누구신지 말씀해 주실 수 있을까요.

◆ 이광희> 광주광역시에 사는 이광희라고 합니다.

◇ 김현정> 광주에 사시는군요. 언제 헝가리 다뉴브강에 다녀오셨어요?

◆ 이광희> 작년 8월에 다녀왔어요.

◇ 김현정> 작년 8월이면 그렇게 오래되신 게 아니네요.

◆ 이광희> 네.

◇ 김현정> 그러니까 단체 여행으로 다녀오셨습니까?

◆ 이광희> 그렇습니다.

◇ 김현정> 단체 여행으로. 그럼 가는 코스들이 비슷합니까?

◆ 이광희> 그렇죠.

◇ 김현정> 어디어디를 주로 단체 여행객들이 다닙니까?

◆ 이광희> 여기 참좋은여행하고 거의 같은 코스인 걸로 알고 있어요.

◇ 김현정> 그럼 어떻게 되는 거죠?

◆ 이광희> 헝가리 부다페스트 다뉴브강 하면서 거기에 야간 유람선이 제일 인기 있는 코스입니다.

◇ 김현정> 다뉴브강에 가면 이 야간 유람선 타는 건 모든 여행사들의 패키지에 들어 있는 유명한 코스예요?

◆ 이광희> 그렇죠. 당연히 들어가는 걸로 알고 있습니다.

29일(현지시간) 저녁 헝가리 부다페스트 다뉴브강 유람선 침몰사고로 숨진 희생자의 시신이 인양돼 검은 비닐에 덮여 있다. 헝가리 언론은 유람선에는 한국인 관광객 30여명이 타고 있었으며 현재 사망자는 최소 7명이라고 보도했다. 사진=연합뉴스

◇ 김현정> 그러면 보통 크기가 어느 정도 되는 유람선인가요?

◆ 이광희> 보통 한강에 떠 있는 작은 유람선 정도? 한 50명 정도 탈 수 있는 유람선이요.

◇ 김현정> 아, 50명. 한강 유람선은 꽤 큰 유람선인데. 그 유람선보다는 작겠네요, 50명이면?

◆ 이광희> 그렇죠. 훨씬 적은 거죠. 제가 봤을 때는 약 50명 정도 탑승? 하여튼 많이 탑승해 봐야 50명 이하로 탑승하는 그런 유람선인데요.

◇ 김현정> 아니, 다뉴브강에 가는 여행객들, 전 세계의 여행객들이 다 가는 코스라면 배가 굉장히 많이 떠 있겠네요, 그 위에 강 위에?

◆ 이광희> 그렇죠. 저녁에 그 관광 코스는 야간에 유람을 해야 환상적이기 때문에 아주 어두워진 이후에 유람을 하게 됩니다. 그런데 보면 굉장히 배가 많은 것 같아요. 제가 얼른 생각할 때는 30척 이상?

◇ 김현정> 한 번에요?

◆ 이광희> 그렇게 되는 것 같아요.

◇ 김현정> 아니, 다뉴브강이 얼마나 큰데요?

◆ 이광희> 한강 폭의 3분의 1 정도 된다고 볼까요?

◇ 김현정> 우리 한강 폭의 3분의 1밖에 안 되는 폭인데 30척이 동시에 막 다녀요?

◆ 이광희> 동시에 제가 봤을 때는 5분, 10분 간격으로 이렇게...

◇ 김현정> 계속 출발해요?

◆ 이광희> 올라갈 때는 좌측으로 올라가고 내려올 때는 우측으로. 이렇게 해서 자기 나름대로는 안전하게 운행한다고 하더라고요.

◇ 김현정> 저는 지금 ‘이게 어떻게 유람선끼리 충돌을 했을까, 강에서요. 무슨 바다도 아니고 강에서 충돌을 해서 침몰까지 됐을까?’라고 생각했는데 선생님이 보시기에는 충돌 가능성이 있는 겁니까?

◆ 이광희> 그렇겠죠. 자기들은 이제 올라가는 배는 우측으로 가고 내려오는 배는 좌측으로 오는데 강폭이 그렇게 넓지 않는 강이에요. 그런데 특히 기상이 안 좋을 때는 대열을 맞춘다는 게 힘들지 않겠습니까? 그래서 충돌 가능성은 언제나 존재하는 것이죠.

◇ 김현정> 지금 거기에 폭우가 내리고 있는 상황이라고 하니까 지금 새벽 1시거든요.

◆ 이광희> 그리고 다리가 많은데 그 다리 교각에 부딪힐 수도 있는 거고요.

◇ 김현정> 다리도 많고 그런 상황인데 기상이 안 좋았기 때문에 출렁거리면서 줄을 맞추지 못했다면 얼마든지 부딪힐 수 있었을 것이다?

◆ 이광희> 그렇죠.

◇ 김현정> 배가 충돌 가능성을 언제나 안고 운행이 되는 거라면 안전장치라도 충분해야 될 텐데 구명조끼라든지 혹은 작은 피신용 배라든지 이런 거는 있었어요, 튜브라든지?

◆ 이광희> 제가 듣기로 유람선에 탑승한 순간 제일 이해가 안 되는 게 구명조끼라는 게 아예 구비가 돼 있지 않아요.

◇ 김현정> 아니, 강의 유람선 50명 정도가 타는 배에 구명조끼가 없었다고요?

◆ 이광희> 네, 구명조끼도 있지 않고, 구비되어 있지 않으니까 당연히 착용은 못 하고요. 그래서 저희가 불안해서 가이드한테 ‘아니, 구명조끼 없는 배에 탑승을 시키느냐?’라고 물어보니까 가이드가 ‘여기는 다 그래요’ 그러더라고요.

◇ 김현정> 여기는 다 그래요?

◆ 이광희> 다른 배 보니까 구명조끼 하나 구비되어 있는 배가 없어요. 구경을, 아니 보지를 못했어요. 그래서 내리면서 ‘나중에 이건 개선돼야 됩니다. 우리 대한민국 관광객이 거의 대부분인데 여행사에서 선주들한테 이야기를 하면 구명조끼 구비를 할 건데 왜 이 위험한 유람을 시킵니까, 야간에 더욱이.’ 이렇게 항의한 적이 있거든요.

◇ 김현정> 그랬더니 그쪽에서 뭐라고 해요?

◆ 이광희> 이야기하겠다고 그러는데, 개선하겠다고 그랬는데 이제 보니까 아직도 그렇게 개선이 안 된 걸로 보이네요.

◇ 김현정> 여러분, 지난 8월에 지금 사고가 난 그 유람선을 타고 비슷한 유람선이 계속 5분마다 출발한다고 하니까 그런 유람선이 유람선을 탔던 분을 지금 만나고 있습니다. 광주에 사시는 이광희 씨인데요. 안에서 탑승하는 건 어떤 식으로 탑승을 합니까? 자리에 안전벨트를 매고 탑승하는 그런 우리의 보통 유람선.

◆ 이광희> 안전벨트 그런 게 없어요. 그냥 유람선 안에 탑승하면 의자가 있습니다.

◇ 김현정> 어떤 의자예요? 2명씩 앉는 의자?

◆ 이광희> 그렇죠. 줄줄이 그냥 있는 의자. 의자가 있고 난간에 나가서 자기가 원하는 사람은 난간에 나가서 서서 구경을 하고.

◇ 김현정> 앉아 있는 사람이 많지 않겠네요, 실내에. 야경 봐야 되니까.

◆ 이광희> 거의 대부분은 너무 멋있기 때문에 (앉아 있지 않죠.) 야간에 다리 위에도 전부 다 조명해 놓고 하여튼 굉장히 환상적이에요. 그래서 사람들이 실내에 머무르지 않고 다 밖으로 나가려고 하죠, 대부분 사람들이. 그래서 그게 만일 배끼리 충돌하면 그건 더 큰 사고가, 대형 사고가 날 게 뻔한데 도무지 이해가 되지 않더라고요. 또 그렇게 하고 있는 그 나라의 그런 문화도 이해가 안 되고 거기에 탑승을 시킨 우리나라 대한민국 여행사들도 왜 이렇게 하는 건가. 도저히 이해가 안 가고 굉장히 불안했어요.

◇ 김현정> 그러면 얼마쯤 내고 타셨는지 기억나세요?

◆ 이광희> 모르겠어요. 한 개인당 40유로 이상 아마 낸 걸로 기억하고 있습니다.

◇ 김현정> 알겠습니다. 알겠습니다. 선생님 제보주셔서 고맙습니다.

◆ 이광희> 감사합니다.

◇ 김현정> 광주의 청취자께서 지금 이분 말고도 제보가 꽤 많이 들어오는데 이만큼 한국에서 헝가리에 꽤 많이 가고 있습니다. 가면 무조건 타는 유람선이었다. 그런데 상당히 불안했고 구명조끼도 없었다는 그런 이야기를 해 주고 계시네요. 헝가리 속보는 더 들어오는 대로 전해 드리겠습니다. (속기=한국스마트속기협회)

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