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부전~마산 복선전철 사고 관련 정부조사단 확대 운영

김나리 입력 2021. 01. 25. 11:00

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국토교통부는 지난해 3월 발생한 부전~마산 복선전철 민자사업 지반침하 사고의 원인을 보다 정확히 조사하기 위해 현재 운영 중인 정부조사단을 20여명으로 확대한다고 25일 밝혔다.

올해 3월 예정된 사고현장 개착 시 현장정밀조사 등을 통해 사고원인을 최대한 구체적으로 규명하고자 정부조사단을 현재의 2배 규모인 20여명으로 확대하기로 했다는 설명이다.

앞서 국토부는 지난해 지반침하 사고 당일 현장에 출동해 사고원인 등 초기조사를 실시하고, 긴급 복구계획을 마련했다.

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정부조사단, 부전∼마산 복선전철 시공실태 종합 점검 착수

[이데일리 김나리 기자] 국토교통부는 지난해 3월 발생한 부전~마산 복선전철 민자사업 지반침하 사고의 원인을 보다 정확히 조사하기 위해 현재 운영 중인 정부조사단을 20여명으로 확대한다고 25일 밝혔다.

(자료=국토부)
올해 3월 예정된 사고현장 개착 시 현장정밀조사 등을 통해 사고원인을 최대한 구체적으로 규명하고자 정부조사단을 현재의 2배 규모인 20여명으로 확대하기로 했다는 설명이다.

정부조사단에는 국토교통부를 비롯해 국가철도공단, 국토안전관리원, 한국도로공사 등 공공기관, 터널·구조 등 전문가들이 참여하며, 필요 시 참여 전문가 폭이 확대될 수 있다.

한국지반공학회가 사고원인 조사를 위한 용역을 수행하며 이를 객관적으로 검증하기 위한 정부조사단도 구성·운영한다. 한국지반공학회는 지반침하 사고의 원인으로 피난연락갱 굴착 중 ‘지하수 유출로 인한 터널 하부 측면 공동발생’을 사고 원인으로 분석했다.

앞서 국토부는 지난해 지반침하 사고 당일 현장에 출동해 사고원인 등 초기조사를 실시하고, 긴급 복구계획을 마련했다. 이에 따라 현재는 24시간 3교대 작업 등 복구 작업을 진행하고 있으며, 국가철도공단 상주근무 등을 통해 복구 작업 과정에서 추가 침하 등 안전사고가 발생하지 않도록 관리하고 있다.

정부조사단 조사반장인 김승범 국토부 철도투자개발과장은 “실무경험이 많은 전문가들이 정부조사단에 참여하게 돼 보다 정확한 원인규명이 가능할 것”이라며 “개통지연이 최소화 되도록 복구 작업도 신속하고 안전하게 진행되도록 민간사업시행자 관리에 만전을 다하겠다“고 말했다.

김나리 (lord@edaily.co.kr)

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