현대차·SK 등 민간기업, 수소생태계 구축에 43조 투자

이정우 2021. 3. 2. 20:07
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정부가 미래 먹거리로 육성 중인 수소경제 생태계 구축에 현대차와 SK, 포스코, 한화, 효성그룹 등 민간 기업들이 2030년까지 43조원을 투자한다.

정 총리는 "우리 경제를 대표하는 기업들이 2030년까지 43조원 규모의 수소경제 투자 계획을 마련해 준 것은 그간 실험실에 머물러온 수소가 시장경제의 주류로 나아가는 변곡점이 될 것"이라며 "정부도 지원체계 구축과 제도 개선 등을 통해 민간 투자계획이 반드시 실현될 수 있도록 노력하겠다"고 밝혔다.

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제3차 수소경제위원회 개최
SK, 액화플랜트 구축 등에 18조
현대차, 수소차 설비·충전소 11조
포스코, 수소환원제철 개발 10조
한화·효성·중견기업 투자 잇따라
정 총리 "수소경제 적극지원할 것"
정세균 국무총리(가운데)가 2일 SK인천석유화학에서 열린 인천시 수소산업 기반구축 양해각서 체결 행사에서 정의선 현대차그룹 회장(왼쪽 세번째)과 최태원 SK그룹 회장(〃 다섯번째) 등 참석자들과 기념촬영을 하고 있다. 왼쪽부터 이재현 인천 서구청장, 박남춘 인천시장, 정 회장, 정 총리, 최 회장, 공영운 현대차 사장, 추형욱 SK E&S 사장. 인천=연합뉴스
정부가 미래 먹거리로 육성 중인 수소경제 생태계 구축에 현대차와 SK, 포스코, 한화, 효성그룹 등 민간 기업들이 2030년까지 43조원을 투자한다.

정부는 민간투자가 차질 없이 추진될 수 있도록 적극 지원해 나갈 예정이다.

정부는 2일 오후 SK인천석유화학에서 정세균 국무총리 주재로 ‘제3차 수소경제위원회’를 열고 이 같은 내용의 민간투자 계획 및 정부 지원방안 등을 논의했다. 총리를 위원장으로 하는 수소경제위원회는 지난달 5일부터 시행된 수소법(수소경제 육성 및 수소 안전관리에 관한 법률)에 따라 출범한 범정부 민관 합동 회의체로, 수소경제 관련 주요 정책을 총괄하는 컨트롤타워 역할을 한다.

위원회에 따르면 SK·현대자동차·포스코·한화·효성 등 5개 그룹과 중소·중견기업들은 2030년까지 수소 생산, 유통·저장, 활용 등 수소경제 전 분야에 43조4000억원 규모의 투자를 추진할 계획이다.

SK는 대규모 액화플랜트 구축과 연료전지발전소 등에 18조5000억원을 투자한다. 우선 2023년까지 인천시의 ‘바이오·부생 수소 생산 클러스터 구축 사업’과 연계해 세계 최대 규모인 액화수소 3만t을 공급할 방침이다. 이어 2025년까지 이산화탄소를 제거한 청정수소 25만t을 추가로 생산할 계획이다. 국내 수소 사업 인프라 투자는 물론 글로벌 기업과의 파트너십 등을 통해 수소 생산-유통-소비에 이르는 밸류체인(공급망)에서 글로벌 1위 수소기업으로 도약한다는 목표다. 최태원 SK그룹 회장은 이날 수소경제위에 참석해 “수소는 기후에 영향을 받지 않고 생산에 소요되는 부지 면적이 작아 국내 환경에 적합한 친환경 에너지”라며 “SK가 대한민국 수소 생태계 조성에 앞장섬으로써 2050 탄소중립 실현을 위한 기업의 책임을 다하겠다”라고 밝혔다.

현대차는 수소차 설비투자 및 연구개발과 수소충전소 설치 등에 11조1000억원을 투자한다. 특히 SK와 함께 수소전기차 공급과 충전 인프라 구축, 수소사업 협력을 위한 CEO(최고경영자) 협의체인 한국판 수소위원회 설립 추진 등 다각적인 협력을 추진하기로 했다. 정의선 현대차그룹 회장은 “수소가 탄소 중립 시대의 ‘에너지 화폐’ 역할 수행할 것” 이라며 “SK그룹과의 협력을 통해 수소의 생산·유통·활용이 유기적으로 이뤄지는 건전한 수소 생태계를 구축하고 성공적인 에너지 전환을 통한 수소 사회의 실현을 한발 앞당길 것”이라고 말했다.

포스코는 수소환원제철 개발 등에 10조원, 한화는 그린수소 생산 등에 1조3000억원, 효성은 액화수소플랜트 구축과 액화충전소 보급 등에 1조2000억원을 각각 투자할 방침이다. 중소·중견기업들도 가정용 연료전지와 그린수소 R&D 등에 1조2000억원을 투자한다.

정부도 청정수소 인증제 도입과 다양한 규모·방식의 그린수소 R&D 및 실증을 지원하는 한편 인프라를 선제적으로 구축해 청정수소가 조기에 상용화될 수 있도록 할 계획이다. 수소발전 의무화 제도 입법, 수소 승용차 외 버스, 지게차, 선박 등 다양한 수소 모빌리티에 대한 보조금 도입, 수소버스 전환기술 확보 등도 지원할 방침이다.

정 총리는 “우리 경제를 대표하는 기업들이 2030년까지 43조원 규모의 수소경제 투자 계획을 마련해 준 것은 그간 실험실에 머물러온 수소가 시장경제의 주류로 나아가는 변곡점이 될 것”이라며 “정부도 지원체계 구축과 제도 개선 등을 통해 민간 투자계획이 반드시 실현될 수 있도록 노력하겠다”고 밝혔다.

이정우 기자 woolee@segye.com

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