송영길 "김포·인천공항 통합하고 서부에 '새 강남' 약속. 국민의힘은 흑색선전에만 골몰"

"수도권 서부 지역은 엄청난 성장 잠재력에도 불구하고 각종 규제로 성장이 가로막혀"
"단순히 김포공항 없애고 제주 경제 무너진다고 호도..정말 비상식"
"흑색선전 말고, '역동성으로 꿈틀대는 서울의 미래'를 놓고 논의·논쟁하자"

더불어민주당 송영길 서울시장 후보(왼쪽에서 두번째), 이재명 인천 계양을 국회의원 후보(〃 세번째)가 27일 경기 김포시 고촌읍 아라 김포여객터미널 아라마린센터 앞 수변광장에서 열린 김포공항 이전 수도권 서부 대개발 정책협약 기자회견에 참석해 정책협약서에 서명한 뒤 기념촬영을 하고 있다. 김포=뉴시스

 
송영길 더불어민주당 서울시장 후보는 28일 김포공항 이전 공약을 향한 여당의 비판과 관련, “국민의힘이 흑색선전에만 골몰하고 있다”고 반박했다.

송 후보는 이날 페이스북을 통해 이같이 말하며 “당장 어제 KTX로 제주까지 연결하겠다는 저와 이재명 후보의 공동 약속을 부정하고 단순히 김포공항 없애고 제주 경제 무너진다고 호도하고 있다. 정말 비상식적이지 않느냐”고 했다.

그는 “바로 지금이 서울의 미래를 큰 틀에서 새롭게 상상하고 논의를 시작해야 할 때”라며 “올림픽대로와 강변북로를 지하화하고 한강을 시민들게 온전히 돌려주자는 ‘바로한강 프로젝트’, KTX로 제주도까지 연결하겠다는 구상, 김포공항과 주변 부지를 제2의 강남, 미래산업의 전초기지로 키우겠다는 공약은 이러한 고민의 산물”이라고 강조했다.

특히 김포공항 이전을 통한 이른바 ‘서부 대개발’ 공약에 대해선 “서울 서쪽, 수도권 서부 지역은 엄청난 성장 잠재력에도 불구하고 각종 규제로 성장이 가로막혀 있다”며 “그래서 장기적으로 김포공항을 인천공항과 통합하고 그 자리를 개발해 새로운 강남으로 키우겠다고 약속했던 것”이라고 의미를 부여했다.

관광산업 등 제주 지역경제에 악영향을 줄 거란 우려에 대해 적극 반박에 나서기도 했다.

송 후보는 “KTX로 제주와 서귀포까지 연결하면 서울역, 수서역, 창동역에서 KTX로 제주까지 2시간 이내에 도착할 수 있다. 지역에 따라 공항까지 이동하고, 수속하고, 비행하는 시간보다 짧아질 수 있다”며 “근처 KTX로 제주도를 이용한다면 더 많은 관광객이 제주를 찾을 것”이라고 주장했다.

그는 “탄소중립 시대를 대비할 수 있는 방법이기도 하다”라며 “이미 프랑스는 철도보다 비행기의 탄소배출량이 10~20배 많다는 점을 들어 2시간 반 이내 거리 비행을 금지했다”고 지적했다.

그러면서 “국민의힘과 오세훈 후보에게 진지하게 제안한다”며 “흑색선전 말고, ‘역동성으로 꿈틀대는 서울의 미래’를 놓고 논의하고 논쟁하자”고 했다.

김경호 기자 stillcut@segye.com